ロードバイクタイヤミシュランPRO4サービスクルスV2インプレ
ド定番だけにおすすめ出来る自転車タイヤ！
ロードバイクのパーツ、グッズは
各メーカーから色々な種類が発売されてますが
コンチネンタルGP4000S、ミシュランPRO4は
根強い人気がある自転車タイヤです。
他のパーツ人によってアレが良い
コレが良いとバラツキが出ますが
タイヤは定番が出るほどみんなの意見が
一致してると言うことはそれだけ
満足度が高いということになります。
そんなミシュランPRO4の中でも
特に人気が高いサービスクルスV2の
インプレ評価レビューを書きます。
スペック
それでは簡単な製品紹介をしますね～
・価格 約8000円(アマゾンだと5000円以下)
・重量 約200g
・サイズ 700×23、25
・適正空気圧 6～8BAR
コンチネンタルGP4000S2もですが
ミシュランPRO4サービスクルスV2も
タイヤは自分でも交換できるので
ネット通販で買うのが鉄板ですね。
重量的にも軽く、タイヤ適正空気圧が
7BAR以上と言うモノもあるなか
6BARからOKと言うのも嬉しいです。
適正空気圧7barのロードバイク用タイヤを
6BARで乗れないこともないですが
パンクが心配になりますからね（汗）
なんかいけないことをやってるような
罪悪感みたいなモノもありますし、
そう考えるとカタログでOKとなってる
ミシュランPRO4サービスクルスV2は
6BARから使えるのは嬉しいですね。
インプレ評価
ミシュランPRO4サービスクルスV2で
ロードバイクに乗ってみたいと思います。
自転車にまたがりペダルを漕いでみると
「おっ！」と気付くレベルで漕ぎ出しが
スッゲエ軽いことが分かりました。
表面処理、ゴムの質とかもあるでしょうが
700×23Cで200gと言う軽量さも
影響してるんじゃないかな～と。
ヒルクライム用タイヤなら
190g以下もふつうにありますが、
ロングライド対応のタイヤで
この軽さは驚きとしか言えません。
・エンデュランス
・サービスクルス
・コンプサービスクルス
・コンプリミテッド
上に行くほどロングライド向け
下にいくほどレース向けですが、
PRO4サービスクルスV2は
どちらかと言うとロングライド寄りで
200gと言う軽さですから衝撃です。
耐パンク性はやや悪い
これはPRO3の時から言われてましたが
サイドカットにやや弱いように感じます。
PRO4になってから、さらにV2になって
耐パンク性能はガンガン上がってますが
コンチネンタルGP4000S2より
パンクしやすいと言う声があります。
あちらのタイヤなら5000キロ以上
無理して使ってもノーパンクですが、
こちらだと5000キロ使うのは
厳しいかな～と感じますね。
タイヤの減りが早いように感じるので
私は3～4000キロで交換してます。
新品おろしたて、1～2000キロなら
ロングライドでもパンクせずに行けますが、
3000キロ超えた状態で大切なロングだと
交換してから臨んだ方が良いかな～と。
グリップ、乗り心地が良い
ドライな路面でのグリップは良く
ダウンヒルだと分かるレベルで
他メーカーのタイヤより効きます。
なのでコーナーリングの安定性があり
どうしても山道も走ることになる
ロングライドでは強い味方です。
ウェットな路面だとドライに比べ
どうしてもグリップ性能は下がりますが
これはGP4000S2でも同じですから、
雨天走行のグリップ性能を求めるなら
雨用のタイヤに交換するのが鉄則です。
開発された用途が違いますからね、
ココでどうこう言っても仕方ないです（汗）
衝撃吸収性が高く乗り心地が良いのも
ロングライドで人気の秘密です。
コンチネンタルGP4000S2も良いですが
ミシュランPRO4サービスクルスV2の方が
良いような感じはするんですよね～
ロングライドだと距離が長くなるぶん
疲れを考えると衝撃吸収性は大切なので
この要素も大切にしたいところです。
まとめ
ミシュランPRO4サービスクルスV2は
走行性能と言う点ではピカイチです。
ただ耐パンク性は過信しない方が良いです、
人によっては5000キロ以上走って
パンク0だったと言う人もいますが、
どうしても運的な要素も入ってくるので
手堅くいくなら3000キロを超えたあたりで
「そろそろ交換時期だな～」と思ったほうが
ロングライドでは安心して走れます。
どうしてもタイヤは軽量化すれば
耐久性は犠牲になりますし、
耐パンク性を上げまくると
ゴムが増えるので重たくなります。
このあたりのバランスを考えた時
コンチネンタルGP4000S2
ミシュランPRO4サービスクルスV2は
総合得点が高いから人気なんだろうな～と。
良いタイヤですし使ってる人も多いので
ボーダーラインを決める意味でも
自転車仲間の話についていくためにも
一度は使った方が良いタイヤですね～
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タグ：タイヤ
