シマノデュラエースホイールWH9000C24のインプレ
安く高級ホイールを買うなら
断然シマノが一番だよね！
アルミクリンチャーホイールの
高級モデルは10万円を超えるモデルが多く、
少し前はデュラエースC24が強かったです。
しかし2015年のシマノ価格改定もあり
他メーカーが頑張ってきたこともあり、
数年前ほどの価格インパクトは
なくなったように感じます（汗）
シマノWH9000C24-CLは約13万4800円、
フルクラムレーシング0がゼロナイト登場により
13万円というお買い得モデルになったのが
かなり大きいように感じますね～
レーゼロのレビュー記事は以下になります↓
1世代前のデュラエースホイール
WH7900はメーカー希望価格が10万円以下、
9000は13万円以上しますからね～
ただ人気ホイールであることは事実なので
今回はWH9000C24-CLをインプレします。
スペック、仕様
デュラエースホイールの
重量、価格等は以下のようになります。
・価格 約13万4800円(価格改定後)
・重量 1387g
・リム高 前21mm 後23mm
・スポーク本数 前16、後20H
・リム素材 アルミ、カーボンラミネート
フルクラムのレーシングゼロ
カンパニョーロのユーラス
マビックのキシリウムSLS
これら同価格帯のホイールと比べ
重量が軽く1400gを切ってるのが強みです。
なので単純に重量だけを見ると
シマノデュラエースホイールが一番ですが、
他メーカーはリムハイトが若干高く、
スポーク本数がやや多いからです。
なので重量では優位性が高いのですが
剛性がやや劣るとも言われます（汗）
ただ一般ユーザーは価格、重量しか
見ないと言う人が多いですからね～
剛性とか数値化できませんし。
インプレ評価
WH9000C24-CLの感想を書きます。
リムハイトが低いのでデュラエースC35
フルクラムレーシングゼロと比較して
巡航速度の維持がやや大変ですね、
ボーっと漕いでると知らず知らずの内に
速度が落ちてしまっている感じです。
ただWH6800、WH501との比較だと
数ミリ低いだけなので違いは分からないかと。
WHRS81-C24-CLと比べると
ハブが違うのがWH9000なので、
それを頭に入れてると走ってて
回転が良いような気がします(笑)
ハブの回転を実感できるかどうかは
その人の体感覚になってきますが、
他メーカーのホイールと比べた時の
リムハイトの違いは分かるはずです。
そのぶん漕ぎ出しは軽く
ゼロ加速も良いと感じました。
郊外のように信号がない場所だと
効果は薄いですが都会のように
ストップ&ゴーが多い地域ほど効果的です。
またヒルクライムでは
重量の軽さが効くのでタイムを測れば
差がハッキリ分かるレベルで違います。
ただ勾配がキツイ激坂で
ダンシングをしてると剛性不足なのか
漕いでてよれる感じがしました（汗）
速度と体重が影響する
登り坂で勾配がきつくなったり
平地でもスピード域が速くなるほど
ホイールに力がかかってきます。
・高速巡航が出来る
・体重が重い
・パワーがある
これらの要素をあなたが満たすなら
シマノならC35を買った方が良いです、
ただペアで20万円以上するので
金銭的に一気に厳しくなるんですよね（汗）
そう言う意味では
フルクラムレーシングゼロ
寒波のユーラス、シャマルウルトラは
C35と比較すると明らかに安いですし
C24より剛性が高いのでおススメです。
逆にゆっくり走ることが多い
体重が軽い、パワーがない人は
WH9000C24でも剛性不足は感じません。
このような方はレーシングゼロを使うと
硬すぎる、疲れると言いますので～
心から欲しいと思うか？
シマノデュラエース7900C24の時は
10万円以下で最上位モデルが買えたので
猫も杓子もC24と言う感じでしたが、
2015年の価格改定による値上げもあり、
個人的にはアドバンテージはないと感じます。
安さで選ぶ、重量で選ぶ時代から
剛性、好きなメーカーかどうかも考える
時代になったんじゃないかと。
海外だとシマノは人気なんですが
灯台下暗しと言いますか、
自動車で言うとトヨタ、日産車より
外車が良いと感じるのと同じで、
ブランド力と言うかステータス性を
シマノに感じてない人が多いです。
10万円以上の高級ホイール
どうせ買うなら好きなメーカーにしましょう～
シマノが好きならWH9000C24は良い選択です。
ちなみにC35の記事も書きました↓
ミドルハイトのこちらのホイールは
剛性が高く万能なので人気です。
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